SAR Le Prince Héritier Moulay EL HASSAN

              Pilote d’Avion à Réaction

         ( Année 1960 )

              Un Matin de l’Année 1960 , alors que le Lieutenant Abdeslam BOUZIANE était à son Bureau de Commandant en Second du Premier  Escadron Aérien des FAR , à la Base Aérienne de RABAT – VILLE , le Téléphone Sonna :

              « Mon Lieutenant , ici le Secrétariat de SAR Le Prince Moulay EL HASSAN .

              « SAR vous Demande de le Retrouver Demain Matin  à DIX Heures , en Tenue Militaire , à l’Aéro – Club de Rabat Ville , en Compagnie du Lieutenant Abdellah BAMAROUF .

              « Bien Compris . Nous y Serons . Merci ! »

              Le Lendemain matin , à 09.30 heures , le Lieutenant BAMAROUF ,  Pilote de Chasse Confirmé et moi – même , Pilote de Transport Confirmé , étions déjà à l’Aéro – Club .

              Nous Saluons Monsieur MEULEUX , Coopérant Français ,  Directeur du Club et le Lieutenant CHAFFAUT , Officier Coopérant  Français , Pilote du « Morane Saulnier » , Avion à Réaction utilisé par SAR Le Prince Moulay EL HASSAN , pour ses Déplacements  Intérieur Maroc .

              Nous Attendons :

             A DIX heures Précises , une LANCIA , jaune canari , fit  Irruption  à Très  Grande Vitesse dans le Parking de l’Aéro – Club , et s’Arrêta « Net » en Effectuant , sur place , un Virage de 180 Degrés , Contrôlé au Frein à Main .

             Son Altesse Royale venait d’ Arriver :  Il Conduisait « Lui - Même » sa Voiture Personnelle .

             Nous Saluons tous le « Prince Héritier » du Maroc .

             Le Lieutenant CHAFFAUT , s’approchant de SAR , Lui dit : 

            « Altesse , j’ai Passé , par Téléphone , notre Plan de Vol VFR , au Contrôle Local d’Aérodrome ( CLA ) de la Base Aérienne de Salè .

           « Le Plan de Vol est Accepté !

          « La MTO prédit un Beau Temps fixe sur tout le Maroc . »

          Son Altesse Royale Annonça  :

         « BOUZIANE , BAMAAROUF ,  on peut y Aller ! »

              Le Morane Saulnier MS 760 , Désigné aussi sous le nom de « Le Paris » , était un Avion de Liaison Ultra Moderne , Equipé de deux Réacteurs Marboré II , identiques à ceux montés sur l’ Avion Ecole Fouga Magister , CM 170 .

             En plus des deux Places avant ,  Pilote et Co – Pilote , « Le Paris »  pouvait  Accommoder  deux Places « Passagers » à l’ Arrière .

             L’Ensemble de la Cabine se Présentait comme  un Véritable SALON d’ Intérieur ,  dont les Quatre Sièges en « Cuir » Beige , étaient particulièrement  Confortables .

             Le Prince Moulay EL HASSAN s’Installa en Place « PILOTE » , à Gauche , le Lieutenant CHAFFAUT , en Place Co – Pilote , à Droite .

             Les Lieutenants BOUZIANE et BAMAROUF , "Confiants" , se Retrouvèrent Assis , à l’Arrière , en Places Passagers .

             Nous étions branchés sur « Interphone » et « Haut Parleurs » :

             Nous pouvions donc suivre toutes les Communications ( Intérieure Cabine et Extérieures ) .

             Le Lieutenant CHAFFAUT Entama sa Lecture de la « Check List » de Mise en Route .

             A chaque « Annonce » , Moulay EL HASSAN  Répondait par : « Check , Fait ou Vérifié»

            Les Réacteurs tournaient maintenant à plein Régime . La Verrière était Rabaissée et Verrouillée . La Pressurisation Sécurisée .

            SAR , Le Prince Héritier du Maroc , Prit son  MICRO  pour s’Adresser "Directement" à la Tour de Contrôle de la Base Aérienne de SALE , Entité  Militaire , encore sous "Statut" FRANÇAIS :

            « Tour de Contrôle de SALE , ici le Morane Saulnier CNA .. , Base Aérienne de RABAT/VILLE , Prêt pour nous Aligner et Décoller , Piste 01 Nord .

            « Morane Saulnier CNA .. , Autorisé à Pénétrer sur la Piste et à Décoller . »

            Sur « Interphone » , nous Suivons le Dialogue entre SAR et son Moniteur de Vol , le Lieutenant CHAFFAUT :

            « Vous pouvez Rouler , Altesse et vous Aligner sur la Piste 01 .

            « Test Puissance Réacteur , Freins Bloqués .

            « Lâcher des Freins et Décollage ! »

            Son Altesse Royale était "SEULE" aux Commandes de son Avion :

             Le Morane Saulnier Roule , Accélère , Prend de la Vitesse et Monte vers le Ciel Bleu du Maroc , Survolant , à très Basse  Altitude  et dans l'Axe de Décollage , le PALAIS ROYAL de S. M. Le Roi MOHAMMED V , Père et Guide Suprême de notre  Chef d’Etat Major Général des Forces Armées Royales .

              Lieutenant CHAFFAUT :

             « Virage à Gauche , Plein Sud et Stabilisation à 15.000 pieds » .

            Une fois Stabilisé à son Niveau de Vol , SAR Le Prince Moulay  EL HASSAN s’ Adressa , sur Interphone , à ses Deux « PASSAGERS» , Aviateurs Marocains ,  le Lieutenant BOUZIANE et le Lieutenant BAMAROUF :

           « Notre Destination Finale est la Base Américaine de BENGUERIR .

          « BENGUERIR , SIDI SLIMANE et NOUASSEUR sont les Principales Antennes  Aériennes du STRATEGIC AIR COMMAND , Basé  au MAROC .

           « Leur Mission est Orientée Principalement vers la DEFENSE de ce qu’on Appelle le MONDE LIBRE , par Opposition à l’ Union Soviétique et le MONDE COMUNISTE .

          « Au MAROC , les Américains sont nos INVITES .

          « Ils ne sont pas des CONQUERANTS ou les PROTECTEURS Indésirables que  notre PAYS n' Accepte Plus .

         « EXIGER l’ EVACUATION des Bases Aériennes Américaines du MAROC , Jeune Pays Nouvellement INDEPENDANT , est une ERREUR de JUGEMENT de la Part du MOVEMENT NATIONAL MAROCAIN .

         « L’ HISTOIRE et le TEMPS Rapporteront , et Expliqueront DEMAIN , les CONSEQUENCES de la Gravité de cet ENTETTEMENT POLITIQUE ,

        « Qui Refusait de FAIRE la DIFFERENCE entre les TROUPES d’OCCUPATION Françaises et Espagnoles et les MILITAIRES  Américains , LOCATAIRES de leurs BASES AERIENNES . »

          Nous Arrivions Verticale BENGUERIR , Niveau de Vol « 150 »  .

         Le Lieutenant CHAFFAUT Parla en Anglais :

        «  BEBGUERIR Tower , This is Morane Saulnier CNA , with Moroccan VIP’s on board , Request Landing Permission .

        “ Morane Saulnier CNA , Landing Permission Granted . Runway in Use is ( X ) , QFE is ( Y ) , the  Wind is Calm .”

        Puis CHAFFAUT Intervint :

        “ Avec Votre Permission , Altesse , je Prends les Commandes , pendant une Minute , juste dans cette Phase Particulière de notre Vol  . »

        Le Lieutenant CHAFFAUT se Saisit  Provisoirement des Commandes du « PARIS », Réduit à Fond la Puissance des Deux Réacteurs , Actionne les Aérofreins pour faire Chuter la Vitesse du Morane Saulnier et Fait Partir notre Avion en Virage Serré à Gauche et en Descente Accélérée à 5. 000 Pieds Minute .

         Une fois l’ Avion Stabilisé en Vol Normal¸, Face à la Piste et à 1.500 Pieds d’Altitude , le Lieutenant CHAFFAUT s’ Adresse alors au Prince Héritier du MAROC :

         «  ALTESSE , l’Avion est à Vous . »

         SAR Posa le Morane Saulnier sur l’ Immense Piste de la Base Aérienne de BENGUERIR , plus de 5.000 mètres de Long ,  avec une Aisance qui nous avait Agréablement Surpris , le Lieutenant BAMAROUF et Moi – Même.

         Une Voiture de Piste vint à notre Rencontre , pour nous Guider dans le Dédale des Nombreux Chemins de Roulement de la Base de BENGRIR 

          Un Grand Panneau Fixé à l’Arrière de la Voiture portait l’ Inscription suivante : «  FOLLOW  ME ! » .

         Son Altesse Royal , notre Exceptionnel PILOTE , Conduisit au Sol , le Morane Saulnier au Parking VIP , face à la Tour de Contrôle :

         Le Colonel Commandant la Base Aérienne nous y Attendait . 

         La Voiture Officielle de l’USAF Arborait deux Signes Distinctifs :

        Le Drapeau Américain , à Gauche et un Drapeau Métallique Bleu Rigide , portant les Etoiles de  « GENERAL » , en l’Honneur du « PRINCE » du Maroc , à Droite .

         Le Colonel , qui Conduisait lui – même la Voiture de Service , Salua SAR Le Prince Héritier du MAROC , et l’Invita à se Joindre à lui pour une VISITE Approfondie de cette Immense "Ville Stratégique" , Construite Fin des Années 40 , au milieux de l’ Immense Plaine de BEN GUERIR .

         Moulay EL HASSAN nous fit signe , à moi et au Lieutenant BAMAROUF , de l’Accompagner dans ce « Voyage Exploratoire » du STRATEGIC AIR COMMAND , ayant pour Base  Notre PAYS , le MAROC.

         Nous Avions Pu tout Voir :

         Les Dizaines de Bombardiers Stratégiques , les B – 47 et B – 52 , Alignés sur le Parking Nord ,

         Une Tour de Contrôle dominant le Dispositif Avions au Sol ,

         Le Post de Commandement , Relié au Monde Entier ,

         Un Service de Sécurité Incendie des plus Performant ,

         Le « Mess » Officiers , avec son Bar , ses Salles Restaurants et sa Cuisine tout Aluminium , d’une Propreté « Ahurissante »  …

        Vers 15 heures de l’après – midi , après une Collation au Mess Officiers , en compagnie du Lieutenant CHAFFAUT , nous Retournâmes à notre Avion Bi – Réacteurs , le Morane Saulnier MS 760 , aux Cocardes MAROCAINES .

         SAR Salua le Colonel  Commandant la Base de BEN GUERIR et le Remercia pour son Accueil Personnel Amical et la VISITE , oh ! Combien Intéressante de la BASE .

         Nous Décollâmes vers 15.30 heures :

        Son Altesse Royale toujours aux Commandes de notre Bi – Réacteurs de Liaison ,

        Le Lieutenant CHAFFAUT en place Co – Pilote ,

       A l’ Arrivée à RABAT – VILLE , nous Embrassâmes la Main de SAR Le Prince Héritier du MAROC , avant de nous Retirer , la « TËTE » Pleine d’ IDEES , sur le DEVENIR  Potentiellement Exceptionnel de cette Jeune Armée de l’Air Marocaine Naissante .

                                                                                  INSIGNE de l' AVIATION des FAR

                                                                               Pensé par le Lieutenant BOUZIANE

                                                                        Réalisé par ARTHUS BERTRAND - PARIS ( 1962 )