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Du
« SOCIAL » à la BEFRA
Trois Années et Demie
pour Faire
« Le BIEN »
Pendant
les Très « Courtes Années » que
j’ai Passées à
Marrakech ,
« Avril 1977 - Décembre 1980 » ,
En ma Qualité
de Commandant de la :
« Base Écoles des
Forces Royales Air » ( BEFRA ) ,
Je
me suis Occupé de :
-
Instruction Académique et Morale ,
-
Formation Technique & Professionnelle de nos « Élèves »
Mais
je me suis Tout Particulièrement Occupé du « SOCIAL » de nos « Hommes » .
Je me suis
occupé du Social et du Bien-être du :
« SOUS – OFFICIER des FORCES ROYALES AIR » .
Le
« Sous-officier » est la Structure de Base de l’Armée de l’Air .
Le
Sous-officier doit avoir un excellent MORAL
pour continuer à CROIRE
à sa MISSION.
D’où la nécessité de l’AIDER
dans sa VIE de Tous les Jours .
A la
BEFRA de MARRAKECH , j’ai pu le FAIRE , en « 1979 »
,
grâce
à l’Aide et à la Coopération Amicale et Bénévole de DEUX
magnifiques « HOMMES » :
Le Colonel-Major Hassan HATIMI ,
Directeur
Général de l’ O.L.M. (Office des Logements
Militaires).
S.E.
Monsieur Mustapha TARIK ,
Gouverneur
de la Province de Marrakech .
Le
premier , Hassan HATIMI,
m’a aidé à LOGER mes Sous - Officiers ,
dans d’excellentes
conditions en CONSTRUISANT
pour EUX :
CINQ
(5) IMMEUBLES de VINGT (20) APPARTEMENTS chacun
UN TOTAL de CENT
(100 ) APPARTEMENTS ,
CENT
« FAMILLES » à l'ABRI !
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BEFRA
Travaux
de construction de logements Sous- Officiers
Année : 1979
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L’Administration de
l’ « OLM » à Rabat ,
Après un « Appel
d’Offre » Réglementaire
, Sélectionna l’Entreprise «
BELKHALFI » ,
pour l’exécution des Travaux de
Construction des « Cinq Immeubles » de la BEFRA
.
Un jeune « INGENIEUR »
Marocain était Chargé de la Surveillance du « Chantier » :
« Dans Moins d’une
Année » me Dit – il , tout sera Fini , très Fier de Travailler pour
l’Aviation Royale !
Trois Mois plus Tard ,
Alors que les « Gros
Œuvres » de notre Chantier avaient Très Bien « Progressé » ,
Notre « Ingénieur »
vint me voir à mon Bureau de la BEFRA ,
Pour m’
Annoncer qu’il était Obligé d’ « ARRËTER » les
Travaux Aujourd’hui même :
« Tout ce que nous avons
Reçu de Monsieur le Directeur de l’Office des Logements Militaires ( OLM ) ,
« est une Lettre Officielle d’ Intention ,
« nous Assurant de sa
Volonté de nous Confier les Travaux des Logements Militaires à Marrakech .
« Nous avons Dépensé , sur nos Ressources Propres , près de CENT
Millions de Centimes .
« Notre MARCHE n’est
toujours pas Signé par le Ministère des
Finances.
« Voilà ,
mon Colonel , pourquoi nous sommes Obligés de Tout STOPPER !
Je Réfléchis un Moment
, puis je lui dis :
« SI MOHAMMED
, vous allez écrire au Colonel – Major HATIMI , à Rabat ,
« une Lettre Officielle , détaillant tous vos
Problèmes Financiers ,
« et vous m’en Donnerai une
COPIE , demain matin Samedi .
« Je parts
ce Week – End pour voir ma Famille à Rabat , et je Verrai ce que je Pourrai Faire pour vous .
Samedi matin ,
SI MOHAMMED m’apporta une COPIE
de la Lettre adressée à l’Attention du Colonel – Major ,
Directeur de l’ OLM :
Lettre jugée par moi , très Satisfaisante .
Disposant d’un « Appareil Polaroïd » très performant ,
je prends Cinq ou Six PHOTOS du
Chantier Sous – Officiers de la BEFRA ,
et je parts pour RABAT et la
Base Aérienne de SALE ,
où ma « FAMILLE »
Résidait depuis notre Retour de Washington DC , en
Mars 1973 .
Abdellatif GHISSASSI
, Ministre des FINANCES :
Ingénieur des Travaux Publiques ,
Ancien Directeur des Bases
Aériennes au Maroc .
Monsieur GHISSASSI me Reçoit , Lundi , vers 10 heures du matin ,
à son retour de l’Aéroport de SALE , où il avait Salué S.E. Monsieur Ahmed OSMAN ,
Premier MINISTRE ,
qui partait en Mission pour l’ Etranger .
« Bonjour mon Colonel ! Allons dans mon Bureau .
« Si Abdellatif
,
« je viens vous voir pour
que vous nous Aidiez , moi et les Sous – Officiers
Techniciens de la Base de MARRAKECH .
« C’est le PROJET de la
Construction de CINQ Immeubles , de Vingt
Appartements Chacun ,
« pouvant Abriter CENT
FAMILLES d’ AVIATEURS .
« Les Travaux avaient
très bien Commencé .
« Mais l’ Entreprise BELKHALFI , qui a Avancé près de 100 Millions
de Centimes
« sans un Contrat dûment
Légalisé par le Ministère des Finances ,
« a été Obligée de
STOPPER tous les Travaux .
« Voici une COPIE de la
LETTRE adressée au Colonel – Major HATIMI de l’ OLM
,
« et Voici quelques PHOTOS du Chantier , prises par moi – même .
Le Ministre lit la LETTRE , regarde les PHOTOS très attentivement et me
dit :
« Après juste Trois Mois , c’est un Chantier en
Excellente Progression .
« Nous Pouvons le
Réaliser cette Année même.
« Chez qui le Dossier du
MARCHE a été Déposé ?
« Je crois Savoir qu’il
s’agirait de la Personne de Monsieur HASSAR ,
votre Chef du Bureau BUDGET .
Monsieur Abdellatif GHISSASSI , Ministre des Finances ,
Appelle par Téléphone son Chef
du Bureau BUDGET ,
Confirme l’
Existence Matérielle d’un MARCHE « OLM – BELKHALFI » et s’
Exprime à Haute Voix :
« Si HASSAR ,
je veux que ce DOSSIER soit sur mon Bureau Aujourd’hui même pour SIGNATURE ,
« C’est un cas SOCIAL pour
l’Armée Royale !
Je REMERCIE le Ministre de
m’avoir Reçu , Consacré de son TEMPS , et Résolu
mon « PROBLEME » .
Les Travaux de Construction
des « CINQ IMMEUBLES » Durèrent « NEUF
9 » MOIS .
La Cérémonie de Distribution des CLEFS de ces Appartements a été Présidée par :
« S.E. monsieur MAHJOUBI
AHARDANE, alors MINISTRE des PTT » ,
Désigné par S.M. Le ROI , pour le Représenter aux Cérémonies de Fin d’Année de l’Ecole
Royale de l’Air ( Juillet 1979 )
N.B. « La Solde à
l’Air » (
1979 ) :
Nous Sommes toujours dans le Bureau de Monsieur le Ministre des
Finances à Rabat .
Les Difficultés de Construction des Logements Sous – Officiers de la
BEFRA sont Théoriquement Résolues,
Et
Monsieur GHISSASSI de m’Expliquer :
La Semaine Dernière , j’ai été Invité par
le Colonel KABBAJ pour me Rendre , avec lui , à la Base Aérienne de SIDI
SLIMANE .
Le MINISTERE lui avait Accordé des CREDITS « Importants » pour Parfaire les Travaux d’Infrastructure de la BASE .
Le Colonel KABBAJ m’Expliqua :
" Ici , c’est notre Base de CHASSE , équipée de l’ Avion Supersonique MIRAGE – F1 . "
Une Visite courte
, mais très Intéressante ,
du fait surtout de la DEMONSTRATION en Vol d’un Avion MIRAGE - F1 ,
PILOTE par l’Aspirant « MAATAOUI Mahjoub » .
MAATAOUI était un très Bel Homme , avec une
certaine Noblesse de Caractère dans le Regard .
Il avait déjà fait une très Remarquable Présentation à la « T.V. Nationale » ,
pour Aider au « Recrutement » de nouvelles Jeunes Recrues
pour les FRA :
Mise en route , Roulage , Décollage ,
Montée en Flèche à la Verticale ,
Passage à Grande Vitesse et très Basse Altitude .
Deux Tonneaux , une Boucle , suivie d’ un
Atterrissage Impeccable .
Le Colonel KABBAJ et Moi – même , nous
Approchons de l’ Avion , le MIRAGE F1
,
pour Féliciter et Saluer « MAATAOUI » ,
un Brillant PILOTE de CHASSE ,
dans sa Combinaison de Vol
Grisâtre qui lui Serre les Jambes .
MAATAOUI me Dit :
« MERCI , Monsieur le Ministre ,
« Mais Sachez que je ne Disposerai pas , cette Fin de Mois - ci , de Suffisamment de RESSOURCES
« pour REGLER mes
DETTES auprès de notre BAKKAL ( Epicier ) ,
« chez qui nous Faisons
tous CREDIT !
De Retour dans le « BUREAU »
du Ministre :
« Monsieur le MINISTRE ,
« vous Pouvez Aider l’Aspirant MAATAOUI , en lui Accordant ses DROITS !
« Colonel BOUZIANE , quels DROITS ai –
je Retirés à monsieur MAATAOUI ?
« Monsieur le Ministre , je suis Obligé d’ Expliquer certaines Données :
« Par DECRET Gouvernemental ,
" le PERSONNEL NAVIGANT des FRA ( Pilote ,
Navigateur , Mécanicien Navigant …) ,
« Perçoit , Mensuellement , une PRIMEE
de RISQUE , Appelée SOLDE à l’AIR ,
« Plafonnant à l’Indice de Solde 420 pour les Officiers et à l’ Echelle de Solde N° 2 , pour les Sous – Officiers .
« Or moi – même , Monsieur le Ministre
, en tant que Colonel et Officier PILOTE ,
" je suis à l’Indice de Solde 640 .
« Et l’ Aspirant MAATAOUI , est à l’ Echelle de Solde N° 4 ,
« depuis l’Obtention de son
Brevet Supérieur ( BS ) , i
« Il y a de cela Quelques Années .
« Accorder ses DROITS à l’ Aspirant MAATAOUI ,
« C ’est SIGNER un Décret MODIFICATIF ,
« Qui ANNULE ce Blocage de la SOLDE à l’ AIR qui Date
de 1956
,
« Et qui n’a pas Evolué .
Monsieur
le Ministre des FINANCES :
« Colonel BOUZIANE , ce que vous
Demandez – là est du FAISABLE ,
« Mais quel va en être le COÛT FINANCIER ?
« Monsieur le MINISTRE , au niveau des
AVIATEURS , nous avons déjà fait des Etudes Informelles ,
« Pour l’Ensemble du PERSONNEL NAVIGANT des FRA ,
« et nous Sommes Arrivés à une Dépense ANNUELLE Globale de :
« Cinq Cents Millions de Centimes »
Le MINISTRE :
« Colonel BOUZIANE , si les Données
Chiffrées que vous Avancez aujourd’hui , sont assez Près de la Réalité ,
« Alors je vous Direz que NOUS SOMMES PRENEURS !
« Dites à monsieur le Colonel KABBAJ de nous Saisir
OFFICIELLEMENT par un ECRIT ,
« Et le Décret sur LA SOLDE à l’AIR sera MODIFIE !
MARRAKECH :
Juillet 1979 .
Feu S.M. Le Roi HASSAN II
Est au Salon d’Honneur de l’ Aéroport ,
Attendant l’arrivée de la REINE ELISABETH , en Visite Officielle au MAROC .
« BOUZIANE ,
« Comment se sont Déroulées
les Opérations de Recrutement Elèves – Officiers
« A l’Ecole Royale de l’Air , cette
Année ?
« Très bien
, MAJESTE :
« Sur 250 Candidats
, tous Bacheliers , nous avons Retenus 119 Elèves ;
« C’est Parfait
.
« Vous leur Direz aussi , que leur SOLDE de Personnel Navigant
« Sera SUBSTANTIELLEMENT AUGMENTEE .
« Merci , MAJESTE ! Et
j’embrasse , avec Amour , la Main de notre ROI .
L’Aspirant MAATAOUI , Patriote & Pilote de Chasse :
Affecté
à la Base Aérienne de LAAYOUN ( 4ème
BAFRA ) ,
dans le « SAHARA
MAROCAIN » ,
pour une Mission Temporaire de « Reconnaissance
Aérienne » sur Avion de Chasse ,
L’Aspirant MAATAOUI se Devait
de :
Chercher ,
Identifier , Localiser et Eventuellement « TRAITER »
toute « CONCENTRATION » d’
Eléments Adverses , jugée « DANGEREUSE » .
Un Soir ,
Retour de Mission , au Sud de SMARA ,
Un Missile « SAM – 6 »
Touche son AVION :
Dégâts Graves
, début de Feu au Réacteur .
L’unique SALVATION :
Le « Siège Ejectable »
qui , DIEU soit Loué , a Fonctionné !
MAATAOUI ,
Accroché à son PARACHUTE , Atterrit en Zone Adverse .
Il est fait « PRISONNIER » du POLISARIO :
Etait – ce là une Forme de
« Désertion Volontaire » à l’ENNEMI ?
Et puis il y a eu le « CAMP
de TINDOUF » ,
et les Nombreuses Tentatives d’ EVASION .
Les ANNEES ont PASSE et les
PEINES ENDUREES aussi :
Un QUART de
SIECLE s’était écoulé ,
depuis que MAATAOUI était l’ INVITE de Marque du « POLISARIO »
« Maintenant
, ça Suffit :
« Cette fois je Parts , quelques en soit les « CONSEQUENCES »
. Je PARTS !
MAATAOUI avait Remarqué que non loin du CAMP de PRISONNIERS de TINDOUF ,
Il y avait des « CONTAINERS » Métalliques
, Abandonnés sur le Sable depuis Belles Lurettes ,
Et qui avaient Servi au Transport de l’Aide Humanitaire, à l’Attention du « POLISARIO » .
C’était ça ,
l’IDEE de « MAATAOUI » :
Il se CACHERAIT le Jour dans
l’un des CONTAINERS,
Et Tard le SOIR
, il en Sortirait , pour La LIBERTE , le MAROC et sa « PETITE
FAMILLE » .
MAATAOUI ne Sortira jamais
« VIVANT » de son CONTAINER :
On retrouvera son CORPS DESSÉCHÉ , Trois Mois plus Tard .
Je Pense que c’était là un Très « GRAND
PATRIOTE » !
Mon Ami « MUSTAPHA
TARIK » ,
ancien
élève du Collège Moulay Youssef , comme Moi ,
Gouverneur
de MARRAKECH , Décédé il n’y a pas très
longtemps .....
ETAIT
UN HOMME DE « BIEN ».
GOUVERNEUR , il a
Affecté , CHAQUE ANNEE , (78-79-80) ,
au titre
des « Sous-
Officiers » de la Base Aérienne
un certain Nombre
de LOTS de
TERRAINS
à usage d’HABITATION :
Surface de chaque LOT : 100 m2
Valeur
à l’Acquisition du LOT : 5 .000 Dirhams
Nombre
de LOTS affectés à la BEFRA sur Trois Années :
« 250 »
LOTS
QUE
DIEU BENISSE « MUSTAPHA TARIK » ET LUI ACCORDE
TOUTE SA « MISERICORDE »
Grâce
à sa BONTE , à sa
CLAIREVOYANCE :
DEUX CENT CINQUANTE (250) Familles de Sous-
Officiers Aviateurs Sont Aujourd'hui :
« PROPRIETAIRES » de leur HABITATION .
N.B.
Les Années
ont Passé , depuis que j’ai été
« REMPLACE » à la BEFRA ,
Fin 1980 , par
« Feu » le Lieutenant Colonel Salah EL MOUCH .
Et parfois , Occasionnellement ou par le Simple Hasard , à
RABAT ,
Un Ancien Sous –
Officier « AVIATEUR » de la BEFRA me « Reconnait »
Et vient vers Moi , « Souriant » :
Merci mon
Colonel pour le LOT
de TERRAIN
de Marrakech .
Grace à VOUS , nous avons maintenant une « MAISON
à NOUS » .
Le Hangar de SPORT de l’ ERA :
Créée en 1972 ,
Sous l’Impulsion de
Feu le Général Mohammed KABBAJ ,
et Dirigée depuis
par le Lieutenant - Colonel Abdelaziz ALAOUI M’RANI
l’Ecole Royale de l’Air n’avait
jamais pu se Doter d’un « HANGAR des SPORTS » .
Arrivé à la
BEFRA / ERA en Avril 1977 ,
j’ai été Etonné de
Constater que l’Ensemble des Séances de SPORT
De l’Ecole Royale de l’Air , se Déroulaient TOUTES « à l’Air
Libre » .
Je parts donc , sur la Base , à la Recherche d’un Local , ou
« ABRI COUVERT » : Rien !
Du coté de
l’Oliverie de la Base ,
Un Ancien HANGAR
Métallique, Fermé depuis des Années ,
« INUTILISABLE » .
Je Fais
« OUVRIR » avec Peine les Immenses et Lourdes Portes Coulissantes
Et y Trouve
Toute la « FERRAILLE
du MONDE » ,
Abandonnée sur Place , en 1961 , après le Transfert
de la Base aux
« FAR » .
Je trouve aussi , dans un Coin du HANGAR , « Deux
Habitations de Fortune » ,
Aménagées ,
par Deux Anciens Sous - Officiers , Familles Nombreuses .
Etaient présents
avec Moi , plusieurs de mes Officiers AVIATEURS .
Je m’adresse au Commandant
Salah EL MOUCH :
« S’il vous Plait , Cdt El MOUCH , Faites que toute cette FERRAILLE
là soit Sortie ,
« Puis vous
Prendrez Contact avec le Service des DOMAINES ,
« Pour qu’ ils en Disposent
LEGALEMENT !
Quelques
Mois plus tard :
Remis à
« NEUF » et Valablement « EQUIPE » ,
Notre Ancien HANGAR , « LEG » de l’Armée de
l’Air Française,
Deviendra le Haut Lieu
des « PERFORMANCES
SPORTIVES »
De nos Elèves –
Officiers de l’ECOLE ROYALE de l’ AIR .
« Pour les
Deux Familles de Sous – Officiers qui Squattaient Illégalement le HANGAR ,
« Nous allons Essayer de leur
Construire DEUX
PETITES MAISONS,
« en guise de
TEST !
« De LOGEMENTS
« PILOTES » pour les Hommes de Troupe de la
BEFRA :
DEUX (02 )
PETITES MAISONS de plain pied :
Trois Pièces ,
Cuisine , Salle d’eau .
La Sobriété
maximum : pas de
Luxe.
Les Matériaux sont FOURNIS par
la BASE .
-
La MAIN d’ŒUVRE « MILITAIRE »
est GRATUITE
La MAIN- d’OEUVRE
« CIVILE » : TROIS Maçons.
(Payés par la BASE sur le Fond du MESS ) .
Les deux
Sous -Officiers étaient leur propre « Chefs de
Chantier » .
La
CONSTRUCTION des deux MAISONS a duré : « TROIS MOIS (3) »
Les
« DEUX » MAISONS ont coûté à la
BASE AÉRIENNE :
« VINGT SIX
MILLE DIRHAMS » 26.000 Dirhams
N.B. –Ce « PROJET » devait être appliqué à un Lotissement
Militaire
pour :
HOMMES de TROUPES de la BEFRA :
190 HABITATIONS
Justification des Dépenses :
État Détaillé des DÉPENSES ( Matériel et Finances ) établi
« Conjointement » par les Services de l’INFRA et les Services
ADMINISTRATIFS de la BEFRA ( Base Aérienne de Marrakech ) suite à la
CONSTRUCTION , sur Terrain Militaire
( Base Aérienne ) , de Deux HABITATIONS pour Hébergement de Deux « SOUS-OFFICIERS »
Anciens et Classés FAMILLE NOMBREUSE .
Ces « Habitations »
devaient Constituer le « PROTOTYPE » Model pour la Construction Future , sur la BASE , de MAISONS « HOMME de
TROUPE » .
- Moi Parti , le
Lotissement est resté au niveau de Projet
LOTISSEMENT « ES – SAADA »
( Mitoyen
à la BEFRA -- Marrakech )
Des
« Décisions » d’Avenir
Importantes « Me » Concernant
étaient sur le point d’être
prises au niveau « Etat – Major Air » ,
sur Recommandation de l’« Équipe
Rapprochée »
du Colonel - Major KABBAJ ,
et moi , « je
n’en Savais Rien » .
A la BEFRA de Marrakech , au mois de Juin 1980 ,
ma « MISSION » se Continuait , Inchangée .
A la « Pose » Petit-déjeuner , au
Mess des Officiers , ce Vendredi matin ,
juste après la
Traditionnelle Cérémonie des Couleurs ,
le Capitaine EL
KHIYARI m’annonça :
« Mon
Colonel , il y a de Gros Engins de Terrassement
« qui ont Débuté
des Travaux Importants dans la « Ferme TAZI » ,
Mitoyenne à notre
« BASE » , sans que Personne ne nous ait
AVISE . »
Après
« Vérification » de Visu et Constatation
des
« FAITS » ,
j’écrivis une Lettre
Officielle au Colonel BOUAMAMA ,
Commandant la Place
d’Armes de Marrakech ,
lui Demandant
d’Intervenir auprès de S.E. Monsieur Mustapha TARIK ,
Gouverneur de la Province ,
pour obtenir l’Arrêt
« Immédiat du Chantier » :
Références :
Dahir du 17 Avril 1934 ( B.O. 1138 )
Arrêté Municipal N° 268 du 7Juin 1939 ( Article
165 ) :
( Portant Protection des Bases Militaires
et Servitudes de non edificandi
à partir des
Limites Extérieures de ces Bases ) .
Une
Commission Mixte ( Civils & Militaires ) , réunie à la Préfecture ,
et à laquelle avait
participé le Lt – Colonel
Salah EL MOUCH
,
Commandant en Second de la
BEFRA ,
Décréta ,
le 12 Juin 1980 , l’ « Arrêt
des Travaux »
.
Le
« Temps » passa ,
et un Jour , un
Grand « AMI » de Jeunesse me Téléphona de Rabat .
Il s’agissait de Si
Abdellah BENKIRANE :
Un Nationaliste de Longue
Date , Diplomate de Carrière ,
Chef de la Division des
« Affaires Internationales »
au Ministère des Affaires
Etrangères Marocaines .
Il voulait venir me voir à la BASE de Marrakech ,
en Compagnie de son
« FRERE » , Si Tahar
BENKIRANE ,
« GERANT »de la Société
Immobilière de la « Cité
Djemaa » .
Nous
Convînmes du Lundi de la Semaine qui suivait ,
à Dix Heures du Matin , au « Mess des Officiers » de la BEFRA .
Etaient
présents :
Le
Lt-Col EL MOUCH ,
Commandant en Second ,
Le
Cdt BOURAS , Chef des Moyens Administratifs ,
Le Cdt FARJANI ,
Chef des Moyens Généraux ,
Le Cne EL KHIYARI , Chef
de la Direction d’Instruction Militaire
Le
Lt ZIRAOUI , Chef de la
Sécurité Militaire .
Si Taher BENKIRANE s’expliqua devant « Nous
Tous » :
La Société CITE DJAMAA , dont il était le Gérant ,
« Ignorait » Tout de l’Existence même du
« Dahir
de 1934 »
Imposant des Limites
Sécuritaires à toute Construction Limitrophe à la Base Aérienne
,
avant l’Acquisition
Récente du Terrain dit « Ferme TAZI »
La Société avait Présenté , en toute Légalité ,
un Plan de Lotissement
dénommé «
ES – SAADA » ,
comportant un Ensemble
« Villas et Immeubles » ,
lequel Plan avait été
Agréé par la Municipalité de Marrakech
et fait l’Objet d’ une « Autorisation de Construction »
Réglementaire .
S.M.
Le Roi HASSAN II , avait ajouté Monsieur
BENKIRANE ,
Connaissait et Supportait
les Activités Sociales de la Sté Cité Djamaa
dans le Cadre du
Développement des Opérations d’Aide à l’Accès à la Propriété Privée
et à l’Éradication des
« Bidonvilles » ,
principalement à
CASABLANCA et ses Proches Banlieues .
Nous vous Demandons
, ajouta Monsieur Taher BENKIRANE ,
de nous Comprendre et
d’Essayer de nous AIDER ,
toujours dans le Cadre de
la « SECURITE » Générale des Installations Militaires
,
qui vous Concerne et que
nous Respectons .
Le
DIALOGUE était ouvert :
« Mon
Intime Conviction
me disait que Si Taher BENKIRANE
« et la Société
Immobilière qu’il représentait
« Dérivaient du
Concept d’un Ensemble de Personnes Respectables,
« Connues de tout un
Chacun au Maroc .
« Il s’agissait donc pour moi de Trouver un Moyen
LEGAL
« qui nous aurait Permis de les Aider
,
« sans porter
Préjudice à la Sécurité et aux Intérêts de la BASE .
« Le
Dahir du 17 Avril 1934 , Amendé par l’Arrêté
Municipal du 7 Juin 1939 ,
« statuait en son
Temps sur la Situation Sécuritaire
« d’
une Entité Militaire Relevant d’une PUISSANCE ÉTRANGERE AMIE ,
« mais Installée sur
le Territoire National Marocain .
« D’où Possibilité de Risque
d’Adversité Eventuel et Potentiel .
« L’Arrêté
Municipal Exigeait une CEINTURE de Protection ,
« Exclue de
toute Construction ,
« sur une Profondeur
de DEUX CENTS ( 200 ) METRES ,
« à partir de la Bordure
de l’Entité Militaire .
« Tel n’était pas le Cas de la BEFRA ,
« Entité NATIONALE
par Excellence , Intégrée à son ENVIRONNEMENT .
« Par ailleurs , voilà plus de TRENTE ( 30 )
ANNÉES que se sont Développées ,
« Attenantes à
l’Enceinte Sud de la BEFRA ,
« des CONSTRUCTIONS
SAUVAGES et ANARCHIQUES ,
« dénommées DOUARS ou BIDONVILLES ,
« auxquelles la Municipalité de Marrakech
« n’avait jamais
Cherché à Imposer les Dispositions de son Arrêté du 7 Juin 1939 ,
« devenu Aujourd’hui
Incontournable pour la Société de la Cité Djemaa .
« Messieurs , dis – je à mes Officiers ,
« A vous de RÉFLÉCHIR !
« Il
sera Tenu Compte de vos Recommandations. »
Il s’en est suivi de Longues DISCUSSIONS , entre
« Officiers
Aviateurs »
et Si Tahar BENKIRANE
, Assisté de son Architecte ,
pour Arriver
, en fin de journée , à un « COMPROMIS »
supposé être Acceptable
au « NIVEAU LOCAL » , pour les Deux
Parties .
Le 12 Novembre 1980 ,
Monsieur Taher BENKIRANE se présenta à la Base
, assisté de son Architecte .
Je les ai reçus dans mon Bureau ,
en Présence du Lt – Colonel Salah EL MOUCH ,
Commandant en Second de la BEFRA .
L’Architecte nous Présenta son « Nouveau Plan de Masse » du Lotissement ES – SAADA .
.jpg)
Celui
– ci Comportait un Ensemble de TRENTE et UN « LOTS de
TERRAINS » ,
Préfigurant une Ceinture de
Sécurité , Longeant l’Enceinte de la
Base Aérienne ,
Zone Prévue pour être Affectée à
« VINGT NEUF » ( 29 ) Officiers
Aviateurs de la BEFRA
et « QUATRE » ( 4 ) Officiers de la Place d’Armes .
N.B.
Pour
Éviter tout Conflit d’Intérêt ,
le Nom du « Colonel
BOUZIANE » ne Figurait sur aucune des Listes des Officiers
Proposés pour l’Acquisition d’un
« LOT de Terrain » .
Sur
Demande du Commandement de la BEFRA ,
ces
LOTS Particuliers ,
d’une
Superficie Unitaire avoisinante les 200 M2 ,
seraient
en « Principe » Cédés à leurs Officiers Récipiendaires ( Voir Liste Jointe )
à
un Prix Symbolique de « CINQUANTE ( 50
) Dirhams » le Mètre Carré
.
La
Société de la Cité Djemaa fournira les Plans d’Architecte
nécessaires
à la Construction de chacune des Futures Villas Officiers ,
à
charge pour ces derniers d’en assurer Individuellement le
« Financement » et l’ « Édification » .
La
Société de la Cité Djemaa s’ Engage par ailleurs à
Construire sur BASE Aérienne :
un
Bain Turc ( HAMMAM ) pour les Hommes de Troupe ,
et
une « MOSQUÉE » dont les Plans nous étaient soumis
.
Le
17 Novembre 1980 ,
Sous
N° 08552 / BEFRA / Cdt ,
j’écrivis
une Lettre au Colonel BOUAMAMA , Commandant la
Place d’Armes de Marrakech ,
pour
lui Transmettre la Lettre d’Engagement du Gérant de la Société de la Cité Djemaa ,
et
notre Volonté de ne plus nous Opposer à la Continuation des Travaux du
Lotissement ES – SAADA .
Une
Semaine plus Tard ,
Le
Colonel – Major Mohammed KABBAJ , Inspecteur des
Forces Royales Air ,
Présenta
à la Signature de Feu
S.M. Le Roi HASSAN II ,
Une
« DECISION » portant Nomination du Lieutenant
– Colonel « Salah
EL MOUCH »
Aux
Lourdes
Responsabilités
du Commandement de :
L’ECOLE
ROYALE de l’AIR et de la BASE ECOLES des FRA ,
et
ce à compter du « 1er Décembre 1980 » .
MOTIF :
« Le
Colonel BOUZIANE Demanderait à se Rapprocher de sa Famille
,
« Restée
à RABAT ! »
Le Colonel – Major KABBAJ demanda ,
Amicalement , au Colonel BOUZIANE
d’Accepter de bien vouloir Rester en Place
à Marrakech , jusqu’au 5 JANVIER 1981,
afin de Recevoir ,
comme il avait l’Habitude de le Faire ,
les « Attachés Militaires » Accrédités auprès de l’EMG/FAR ,
en Visite Officielle à la BEFRA / ERA .
N.B. :
Le Lieutenant – Colonel Salah EL MOUCH ,
faisait
partie de ces Jeunes Marocains qui avaient Intégré les Forces Armées
Royales
au
Lendemain de l’Indépendance du MAROC .
Il
avait été Recruté , Fin des Années Cinquante ,
par
le Commandant AUMONT , Officier Coopérant Français
qui
Commandait le 1er
Escadron Aérien des FAR , Basé à Rabat – Ville .
Salah
EL MOUCH était
le Premier Elève « SOUS –OFFICIER » ,
Recruté
par le Commandant « AUMONT » ,
en
Qualité de « NAVIGATEUR » , au titre de
l’Aviation des Forces Armées Royales .
Son
Premier GRADE Distinctif dans l’Armée Royale était Celui de « SERGENT » .
Le
Colonel – Major KABBAJ « CONFIA » donc
La
« Noble
Responsabilité »
de
la Formation
des Futurs Officiers , Pilotes et Mécaniciens ,
des
Très
"NOUVELLES" FORCES ROYALES AIR ( FRA
) ,
à
un Ex – « SOUS
– OFFICIER » , Navigateur :
Une Incroyable PROMOTION !
La
Société Immobilière de la Cité Djemaa
sera
Autorisée à Poursuivre l’Aménagement et les Constructions de son « Lotissement » ,
attenant
à la Base
Aérienne Militaire
de MARRAKECH .
Aucune
des Dispositions Particulières à Caractère « SOCIAL » ,
Programmées en faveur des Officiers
Aviateurs Aviateurs ,
ou au Bénéfice de la BEFRA
,
n’aura été Retenue ! .
DÎNER à BORD de la
« JEANNE d’ARC »
( Casablanca :
10 Mai 1974 )
Le
Capitaine de Vaisseau BRAC de la PERRIERE ,
Commandant
le Porte Hélicoptères « JEANNE d’ARC » ,
nous
avait Invités , mon Epouse , Monique BOUZIANE , et
moi même ,
à
Visiter le Bateau Ecole et à Dîner à Bord , au
Carré du Commandant .
A
« TABLE » , il y avait le Colonel KABBAJ
et son Epouse ,
Monsieur
Philippe ARDANT et Madame ,
le
Lieutenant – Colonel BOUZIANE et Madame ,
et
un Autre Couple .
La
Conversation débuta d’une façon tout à fait Anodine .
Et
puis Monsieur Philippe ARDANT ,
Conseiller
Culturel auprès de l’Ambassade de France à Rabat ,
s’adressa
le plus Sérieusement du Monde au Colonel KABBAJ pour lui Dire :
« COLONEL , pour la Majorité des Marocains , Jeunes et
Anciens ,
« Vous
êtes un HEROS NATIONAL .
« Quand
je vous Regarde , je ne puis m’empêcher de Penser
à cet Autre
Aviateur ,
« HEROS
d’un jour , et qui , Seul , en 1927 ,
« et
pour la Première Fois dans l’Histoire de l’Humanité ,
« Traversa
l’Atlantique Nord , Sans Escale ,
« à
bord de son Monomoteur , The Spirit
of Saint Louis
.
« Je
veux parler de Charles LINDBERGH ,
« dont
le NOM , malheureusement , DISPARAÎTRA
« dans
le Brouillard des Affaires
Internationales .
« COLONEL
vous nous avez Montré votre BRAVOURE ,
« aux
Commandes de votre Boeing 727 de la RAM , un 16 Août
1972 ,
« alors
que des Aviateurs
Renégats
voulaient vous Abattre à partir de leurs Avions F – 5 .
« Ce
que vous Aviez Fait ce Jour – là était MAGNIFIQUE !
« COLONEL
Mohammed KABBAJ ,
« que
vous RESTE – t – il encore à FAIRE , pour que
Votre LEGENDE PERDURE ?
Commentaire :
Pour
le Colonel - Major Mohammed KABBAJ ,
Inspecteur des Forces Royales Air Marocaines ,
Et
son Officier en Second , le Colonel Kaddour TERHZAZ ,
La Route Sera Longue et Difficile pour Atteindre
Le « SUCCES » et la « GLOIRE » Éternelle.
Avant d’être un « Agglomérat »
de Matériel Aéronautique Sophistiqué ,
Les " FRA
" sont Avant Tout :
Une Assemblée d’
« HOMMES » et de « FEMMES » ,
Qui Aiment leur
« PAYS » , Adorent leur « ROI »
,
Et ne Demandent qu’à
« Vivre en Paix » ,
Dans un « Environnement
Sécurisé » ,
Où Règne la « Justice
et le Bien Être » .
CLUB
des ENSEIGNANTS de MARRAKECH
( Lettre datée du 2
Décembre 1980 )
Adressée à l'Attention du Colonel Abdeslam BOUZIANE ,
Base Militaire - MENARA ( MARRAKECH )
TRADUCTION :
Marrakech le 2 Décembre 1980 :
A
l'Attention du Colonel BOUZIANE Abdeslam ,
Base Militaire - Ménara - MARRAKECH
.
OBJET : "MEMBERSHIP HONORIFIQUE"
Salutations
Respectueuses ...
Du fait de nos Connaissances de votre Générosité de Coeur
et de votre Amour Indéfectible pour la Patrie ,
Comme de l'Affection Personnelle que vous Témoignez pour la Ville de MARRAKECH ,
Et aux Relations Cordiales qui vous Lient avec ses HABITANTS
,
Vu fait aussi que l'Action Bénéfique que le "SPORT" exerce sur la
Vie de la JEUNESSE de Marrakech ( Club de FOOT )
Nous Conduit à Solliciter de Vous de bien vouloir Daigner Accepter notre
Offre de :
"MEMBRE d’HONNEUR" de notre CLUB
Comme un Signe d'Encouragement Moral de votre Part à toute Notre
Jeunesse.
Nous Savons que l'on Vous Qualifie d'Homme "AUX MAINS
BLANCHES" ,
Généreux sur le Plan PATRIOTIQUE , comme sur le
Plan RÉGIONAL .
Nous Espérons Recevoir une Réponse POSITIVE de votre Part en Signe
d'Encouragement pour notre CLUB .
Signé : YAZALI
Ahmed
N.B.
Je
n'avais jamais eu la Possibilité de Répondre à l'Offre de Monsieur
YAZALI :
Car
en Décembre "1980" ,
Feu le Général Mohammed
KABBAJ avait
Besoin d'Effectuer "d'urgence" »
un
CHANGEMENT de Commandement à la "BASE AERIENNE » de
MARRAKECH :
Des « TRAVAUX
d’INFRASTRUCTURE » très
PARTICULIERS étaient PROGRAMMES ,
et Seul « Salah
EL MOUCH » Disposait du « KNOW
HOW » pour
les PARFAIRE ,
Conformément aux « Désidératas »
de notre « Général » .
« BOUZIANE » ne
Répondait plus aux Critères de la « Feuille de Route"
que Venait de se Tracer le Général , « Inspecteur
des FRA » .
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