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LA TOURNÉE « CULTURELLE » des USA
Du Colonel BOUZIANE , Chef de la DIVISION ECOLES – EMA/FRA ( ANNEE : 1990 ) AIR
FORCES ACADEMY – Colorado Springs ( Denver Colorado ) LACKLAND
AFB : ( San Antonio - Texas )
Air Training Command
Defense Language Institute
RANDOLPH
AFB –
Instructor Pilote Training School
MAXWELL
AFB – Air University :
Squadron Officer School Air
Command & Staff College Air
War College Allied
Officers School
WASHINGTON DC : Arlington Cementary (Tombeau du Soldat Inconnu
DEPARTMENT of the USAF : Le " PENTAGONE " .
Mr. BEN HAVILLAND
Chief Moroccan Desk – USAF ( The PENTAGON ) Colonel BOUZIANE , Chef de la Division Ecoles Capitaine DOUGHRI , Commandant la DIP ( BEFRA )
DÉCISIONS de COMMANDEMENT :
Se rapportant à l’ AIDE consentie par l’ USAF aux FORCES ROYALES AIR ( FRA ) sur le PLAN « CULTUREL ) :
La LANGUE ANGLAISE : Un « LAB » d’Anglais de 20 Positions , pour Chacune des Bases Aériennes FRA . STAGES de Perfectionnement des INSTRUCTEURS d’ANGLAIS
Formation d’INSTRUCTEURS PILOTES sur Avion T-37 .
Des COURS de PERFECTIONNEMENT : ( S.O.S. – A.C.S. C. – Air War College )
“PARTICULARITES” de la TOURNEE USA .
"AIR FORCES ACADEMY"
C’était l’ETE 1990 et la “GRADUATION CEREMONY” .
Les « 1.000 » Elèves formant la PROMOTION SORTANTE Venaient de finir leurs Quatre Années d’Etudes Scientifiques et se Préparaient à recevoir leurs "DIPLOMA" .
Nous étions « DEUX » Officiers FRA , invités à cette Manifestation :
Moi – même , le Chef de la DIVISION ECOLES et
Le Commandant DOUGHRI , Un Jeune Officier Pilote de Chasse , qualifié sur Mirage F –1 et sur Avion Northrop F – 5A DOUGHRI Commandait , depuis peu , la DIVISION d’INSTRUCTION PILOTAGE de la BEFRA à Marrakech ( DIP ) .
Nous étions venus à l’Académie de l’Air de Colorado Springs pour féliciter et encourager un jeune élève officier Marocain , que les FRA avaient sélectionné , voilà Quatre Années , pour faire partie de cette Promotion de Mille Elèves au destin Extraordinaire .
Le Jeune Elève Officier Marocain s’appelait « HAMMOUMI » .
Il était originaire de « OUEZZANE » , ville du nord du Maroc . Son PERE était un Homme Simple et Courageux qui avait donné une « excellente » Education Morale à ses Enfants . Il gagnait sa Vie en Confectionnant des « DJELLABAS » de laine pour NOUS , les Marocains .
Et puis voilà que le MIRACLE arriva : Son « FILS » , le Lieutenant HAMMOMI lui obtint un « Passeport » marocain , un « VISA » US et un « BILLET » d’ AVION pour se rendre aux Etats – Unis d’Amérique à fin d’ être « PRESENT » à cette « Extraordinaire » CEREMONIE de SORTIE de l’ US AIR FORCES ACADEMY , où le Fils se Classait parmi les « TOP 10 » de la Promotion
Le « COMBLE » de cette HISTOIRE de FEE , Etait que le Père Hammoumi était là , Assis à la TRIBUNE d’HONNEUR , en « DJELLABA » ,
Et que le « GUEST SPEAKER » , cette Année là , n’était autre que le :
PRESIDENT DES ETATS – UNIS d’AMERIQUE en Personne Monsieur « BILL CLINTON » .
Géneral Commandant USAF Academy - Colonel BOUZIANE & Capitaine
DOUGHRI
ARLINGTON CEMETERY
TOMB of the « UNKNOWN SOLDIER” ( The SUMMER of 1990 )
Le Capitaine DOUGHRI et moi-même (Col . BOUZIANE ) , Arrivions ce Samedi après-midi à l’Aéroport National de Washington D.C. , La Capitale Fédérale des Etats-Unis d’Amérique .
Nous venions de visiter l’Académie de l’Air de Colorado Springs où un Jeune Elève- Officier Aviateur Marocain , HAMMOUMI , avait obtenu son Diplôme de « Bachelor in Sciences » et était proposé pour la Nomination au Grade de « Sous-Lieutenant » des FRA. HAMMOUMI était classé parmi les DIX ( 10 ) Premiers Elèves de sa Promotion comportant 1.000 Elèves : Une « FIERTE » pour le MAROC !
A San Antonio (Texas) , nous avions été reçus à Lackland AFB , comme des « Chevaliers » du développement , de l’apprentissage et de la maîtrise de la Langue Anglaise au sein de la Famille des Officiers et Sous-Officiers des FRA . On nous avait assuré que toutes nos demandes de Stages de Formation ou de Perfectionnement en matière de Langue Anglaise seraient « Honorées » , et que Chacune des Bases Aériennes ou Formations Aéronautiques FRA aura son Laboratoire de Langue . Plus tard , Monsieur Keith WERT , un Professeur relevant de la « Defense Language Institute » à Lackland AFB , et qui nous aura Assisté dans le Domaine Linguistique de 1988 à 1992 , laissera, avant de Quitter le MAROC, une « Plaque Souvenir » disant :
« IN
APPRECIATION FOR YEARS OF CONGENIAL” “AND FRUITFUL COOPERATION”
La visite de Randolph AFB , toujours au Texas , nous avait permis de voir et de comprendre l’organisation et la mise en œuvre d’une extraordinaire Ecole de Formation d’ « Instructeurs Pilotes » Cette Formation se faisait sur Avion T- 37 : un bi-réacteurs très Performant , où Pilote et Elève sont assis « side by side » .
A notre retour au Maroc , le Capitaine BENNANI , Pilote Instructeur à Marrakech , Sera détaché à Randolph AFB pour une période de Six mois afin de se Qualifier sur T-37 Et obtenir toute « Documentation » Utile pour notre Ecole de la BEFRA .
Aujourd’hui , le T-37 A remplacé à Marrakech le très Agé et Légendaire Avion « Fouga Magister CM-170 » , Avion sur lequel j’avais fait mes débuts d’Elève–Officier Pilote à l’Ecole de l’Air de Salon de Provence , en France en 1956 , Au Lendemain de l’INDEPENDANCE de mon « PAYS » .
L’arrivée à Maxwell AFB , à Montgoméry ( Alabama ) , Me rappela de merveilleux Souvenirs de notre « Passé » et de notre « Jeunesse » .
En effet j’avais été le Premier Officier Pilote des FRA , en Juin 1964 , A peine Marié , à venir aux Etats – Unis d’Amérique , suivre le Cours des Officiers d’Etat-Major ( Air Command & Staff College ) .
De cette Année 1964 , mon Epouse et moi-même avons Gardé des Images « Inoubliables » , Et noué des « Amitiés » que je qualifierai aujourd’hui d’ « Eternelles » :
C’était un couple d’Américains de Montgomery (Alabama) , plus âgé que nous de quelques années : Lui , Brayan RUSHING , travaillait pour l’Etat d’Alabama , Elle , Eloïse , son Épouse , était Professeur de Français dans un Collège de la ville .
Bryan n’avait jamais quitté son « Pays » , n’avait jamais voyagé à l’Etranger , N’avait même jamais demandé un Passeport à l’Administration Américaine , Pour le simple fait qu’Il était « BIEN » Chez Lui , et cela lui Suffisait.
Il faudra attendre que les BOUZIANE'S regagnent le MAROC en 1973 ,
Après une Mission de Cinq Années et Demi à Washington DC en qualité d’Attaché Militaire , Pour qu’enfin Bryan décide de demander un Passeport Américain , et que le couple « RUSHING » vienne nous rendre visite à Rabat où ils séjourneront chez nous une quinzaine de jours : Heureux et Ravis !
Mais notre venue à Maxwell AFB cet été 1990 , le Capitaine DOUGHRI et moi – même , Avait pour Principal Objectif une Visite approfondie du « SQUADRON OFFICERS SCHOOL – S.O.S. » , L’ Ecole des Capitaines ,
Afin de comprendre sa Structure , son Organisation , son Programme d’ Enseignement , sa Mission , La Spécialisation et la Qualification de ses Instructeurs .
Tout ceci « NOUS » l’avons « Obtenu » sans difficulté aucune .
Une fois rentré au MAROC ,
Pratiquement « TOUT SEUL » , et avec des Moyens de Support Minimum , pour ne pas Dire « RIDICULES » ,
J’ai Pu :
« Penser » , « Construire » , « Organiser » , « Définir un Programme d’Etudes et d' Enseignement » , « des Normes d’Admission » , « Choisir et Affecter des Officiers Instructeurs » … à ce qui DEVIENDRA , à la Base Aérienne de KENITRA , le :
« COURS des CAPITAINES » , le "CDC" , des FORCES ROYALES AIR ( FRA )
J’en suis , AUJOURD’HUI , très « FIER » !
A « NATIONAL AIR PORT » , à Washington DC ( U.S.A. ) :
En 1990 , un Jeune Capitaine de l’USAF , représentant le PENTAGONE , nous attendait . Dehors , la Voiture qui nous était affectée : Une « LINCOLN IMPERIAL » Rouge , avec Toit Noir , Ouvrant , et un Chauffeur Militaire en Civil , en Tenue « Impeccable » .
L’Hôtel Washington , En plein centre ville , une « SUITE » était réservée pour le Colonel BOUZIANE . Le Capitaine DOUGHRI avait une très Grande Chambre , au même étage .
Avant de nous quitter , le Capitaine de l’USAF , Représentant le Pentagone , avait un message pour « NOUS » :
« Sir
, Tomorrow Sunday
Morning , at 10 AM ,
" we are Scheduled to go to The ARLINGTON CEMETERY , "and Stop by
the “TOMB
of the UNKNOWN SOLDIER” .
“You should be Dressed in UNIFORME .
“ I will pick you up at your Hotel at a Quarter Till
Ten .” Dimanche matin , A 09.30 déjà , le Capitaine DOUGHRI et moi – même étions prêts , dans le Lobby de l’Hôtel : Tenue Bleue N°1 , Gants Blancs et Poignard FRA .
"ANISSA" , ma Fille , qui Habitait à Washington DC à l’époque , Avait bien voulu se joindre à Nous : Elle était habillée en noir et portait un Immense Chapeau noir .
La « Lincoln Impérial » Rouge , Toit Ouvrant , Nous conduisit au Cimetière d’Arlington , assez près du Tombeau du Soldat Inconnu , Et nous nous arrêtâmes sur une Esplanade surplombant l’Imposant Tombeau en Marbre Blanc .
En bas , toute une Foule de très Jeunes Américains , filles et garçons , Accompagnés de leurs Parents , étaient venus , par " Patriotisme " , Regarder la Cérémonie de la Pose de la Couronne de Fleurs , au Cimetière d’ Arlington .
Les Acteurs Officiels de cette « CEREMONIE NATIONALE » Etaient des « Sous – Officiers » du Corps des MARINES , en TENUE de PARADE , Galonnés et Décorés .
Notre Capitaine , Officier du Protocole me dit :
« Colonel
BOUZIANE ,
"Sir , you see these Two Helicopters far there , by the Washington
Memorial , I mean there by the “Obelisc” ,
" these Two Helicopters are with Mr. “GORBACHEV”
Party .
“Mr. Gorbachev is programmed to “Lay a Wreath” , today , here at Arlington Cemetery
:
"We will see HIM if HE does So .
“If HE decides to Change HIS Program ,
" Then the RESPONSIBILITY will be “YOURS” , Colonel BOUZIANE. Et en fait Monsieur " GORBACHEF " changea de Programme .
Alors il devint évident que c’était à Moi , Abdeslam BOUZIANE , Un OFFICIER MAROCAIN de « l’ARMEE » de Sa Majesté Le ROI « HASSAN II » , Que le DESTIN avait décidé de confier cette « MISSION » :
J’avais eu Soudainement à Représenter mon " PAYS et mon ROI " ,
Devant tous ces Jeunes Enfants d’ une « AMERIQUE PACIFIQUE » , Donnée "ALORS" ( 1990 ) , en Exemple au « MONDE ENTIER » , Pour ses IDEES de LIBERTE , de GENEROSITE et de DEFENSE des DROITS de l’HOMME , Devant cette ARMÉE DE L' AIR Américaine , "PUISSANTE" , mais Coopérante et Assistante ,
Et Aussi devant ma Propre « FILLE » , ANISSA , Radieuse et Fière de Son Colonel de « PERE » .
Pour le jeune Capitaine DOUGHRI ,
C’était aussi une Certaine « FIERTE » qui aurait du , d’après Lui , Si les CHOSES "Chez Nous" , au Maroc , avaient été NORMALES , Et si la « JALOUSIE » n’ avait pas Ravagés les Esprits de nos "Chefs AVIATEURS" , Se Répercuter sur l’Ensemble des MEMBRES de la " Famille de nos Forces Royales Air " .
Le « CHIEF MASTER SERGEANT » ,
Chef d’Orchestre de la Cérémonie , vint vers moi et me conduisit dans le Salon d’Honneur , Afin de m’expliquer la Tradition et les Procédures à suivre .
Puis debout , face au Tombeau du Soldat Inconnu , Nous commençâmes , tous les « DEUX » , Ensemble et Côte à Côte , La DESCENTE , Lente et Mesurée , de la dizaine de Marches Qui allaient nous conduire vers l’Imposant « MONUMENT » de Marbre Blanc .
La Dernière Marche franchie , la COURONNE de FLEURS était là , par Terre , à nos Pieds , posée sur un Support Métallique . Deux « Marines » la prirent et , devant Nous , avancèrent vers le Monument Funéraire National Et déposèrent la COURONNE de Fleurs au pied du « TOMBEAU » .
Nous Nous ARRÊTAMES NET , le « Chief Master Sergeant » et « Moi – même » , FIXES , au GARDE à VOUS .
Puis c’était le « SALUT » :
NOUS SALUAMES , SILENCIEUX , le TEMPS d’une PROFONDE REFLEXION !
Un Demi–Tour à Gauche sur Place , en Même Temps , Puis Nous Nous Dirigeâmes , encore une fois Ensemble , vers la Montée des Marches de Marbre , La « Peur au Ventre » , car un Faux–Pas pouvait toujours arriver .
La « CEREMONIE » était TERMINEE : « Une FIERTÉ pour les FORCES ROYALES AIR MAROCAINES » .
" EPILOGUE "
A la mi- Juin 1995 , Je suis invité et autorisé à : FAIRE VALOIR mes DROITS à la "RETRAITE" , avec le « GRADE » de "COLONEL" à compter du " 31 DÉCEMBRE 1995" .
En 1995 , S.M. Le Roi HASSAN II , en Voyage Officiel aux USA , est très "Souffrant" .
De Retour au Maroc , et toujours très Fatigué , S.M. Le Roi Confie "Provisoirement" , la "GESTION" Administrative du Personnel "OFFICIER" des Forces Armées Royales à : Un "TRIO" de Généraux de Corps d'Armée , " Tous Très Compétents " .
Leur MISSION : Préparer "Honnêtement" et sur "Trois Années" ( 95 -97 - 98 ) , Les Premières "Mises à la Retraite" des Officiers Atteints par la "Limite d'Âge",
En Principe la "Soixantaine - 60 Ans" , dans le but de Pouvoir Intégrer dans les FAR de "Nouvelles Recrues" , Jeunes , Éduquées et plus Instruites .
CONSEQUENCES : Les FORCES ROYALES AIR du Général Abdelaziz Alaoui M'RANI .
QUESTION , Posée au Général M'RANI : POURQUOI ?
Des camarades "Officiers Aviateurs" , de quelques Années mes Cadets , Certains même "Issus du Rang" ( Anciens Sous - Officiers ) , Naturellement plus "SOUPLES" que moi, Se sont vus Attribués "très Tôt" , des grades de Colonel - Major et même de GÉNÉRAL .
Leurs "SALAIRES" mensuels se sont trouvés alors " Multipliés " par (5) et (10) , Si on les compare à ma Maigre " Pension de Retraite " Militaire , Avec le Grade de "Colonel" , Et "Dix Sept" ( 17 ) Années d' Ancienneté , dans ce Même Grade de "COLONEL" ?
POURQUOI ? N'avais - je pas assez Donné de ma "VIE" , à
l'Armée de l'Air de mon "PAYS" ? C.V. du Colonel ( E / R )
Abdeslam BOUZIANE Mon
nom est Abdeslam BOUZIANE . Je suis un « Colonel
Retraité » des Forces
Royales Air , Documenté depuis
le 18 – 09 – 2006 , à la « Fondation HASSAN
II » , Sous la
Désignation de : « Ancien Militaire » . J’avais
Répondu à : Appel
de Feu S.M. Le Roi MOHAMMED V , En Date du « 14 Mai 1956 » , et Intégré la
Promotion des 12
Premiers Elèves – Officiers « AVIATEURS » , Diplômés
de l’Ecole de l’Air de SALON
de Provence ( France ) . Le « 1er Août
1958 » , Feu S.M. Le Roi MOHAMMED V Nomma Directement les 12 Elèves – Officiers Aviateurs , Au Rang d’ Officier avec
le Grade de « LIEUTENANT » des FAR . Base
Aérienne de SALE ( 1961 ) : J’ai été le
Premier Officier Aviateur , PILOTE de Transport , portant le Grade
de « Lieutenant » , à « Prendre en Charge » la Base Aérienne Militaire de SALE , « Transférée »
aux FAR ,
par la FRANCE , un « 26
Février 1961 » , Jour des Obsèques Officielles de Feu S.M. « Le Roi MOHAMMED V » . J’ai
été Nommé par Feu S.M. Le Roi HASSAN II , « Chef
du 6ème BUREAU / AIR » de l’Etat – Major Général , après la « DEMISSION » des Forces Armées Royales
, du « Lieutenant
Mohammed KABBAJ » , Pour Raisons Personnelles , en Avril 1962
. J’ai
été Nommé , après
les Evènements de « HASSI BEÏDA » , en Octobre
1963 , « Commandant
en Second » des
Forces Royales Air ( FRA ) , Œuvrant sous les
Directives de feu le Général
Driss N’MICHI , Décédé
à SKHIRAT en 1971 . J’ai
été le Premier Officier des FRA , à
Intégrer en 1964 ,
« l’Ecole
d’ Etat – Major » aux
USA , (
Air Command & Staff College ) , à Maxwell AFB ,
Air University , Montgomery (ALABAMA) J’ai
été le Premier Officier PILOTE des FRA ( Capitaine ) , à être Admis en
Qualité de « EXCHANGE
OFFICER » , à la Base
Aérienne de Sewart AFB , dans
le Tennessee ( USA ), en 1965 . A
Sewart AFB ( 1965
) , J’ai Séjourné
pendant près de « NEUF »
Mois , en
Milieu Militaire
( USAF ) . J’ai été Autorisé , à « Titre
Exceptionnel » , à faire une Transformation « PILOTE » et une Qualification Opérationnelle , sur AVION « C – 130 E
Hercules ». J’ai pu ainsi Homologuer , aux USA , un Total de « 350 Heures de
Vol » sur les Avions
« C –
130 E » de l ’ USAF . De
1967 à 1973 , j’ai Assumé avec
« DIGNITE
et CLARTE » ,
Les
Fonctions d’ « ATTACHE MILITAIRE » au près de l’ Ambassade du MAROC à Washington DC
aux USA . S.E. Monsieur Ahmed OSMAN , Epoux de Feu SAR
La Princesse Lalla NEZHA , Sœur de Sa
Majesté Le Roi , était l’ « Ambassadeur du
Royaume » , Nommé par Feu
S.M. Le Roi HASSAN II , Auprès des USA , un Grand Pays « AMI » . De
1977 à 1980 , J’ai assumé le
Commandement de : Ecole
Royale de l’Air ( ERA ) et
de la Base Ecoles des FRA ( BEFRA ) , à Marrakech
. Où j’ai pu
Homologuer un RECORD Annuel en Heures de Vol ( 1979 ) de « 10.000 Heures de
VOL » , à titre Ecole . Ce
« Record » n’a jamais été égalé ! De
1990 à 1995 , J’ai assumé les
Fonctions de Chef
de la « DIVISION ECOLES » De l’ Etat – Major Air ( EMA / FRA ) : Mission qui m’a Permis
de Lancer , en un T6emps Record , le Recrutement
et la Formation de : « TROIS »
Promotions Exceptionnelles , d’
Elèves – Officiers
« PILOTES » ( EOP ) , de « 30 »
Elèves Chacune : Un
Total de « Quatre
Vingt Dix Pilotes » , Hautement Confirmés , Tous
( 90 ) Brevetés Supérieurs ( BS ) , Orientés : Chasse ,
Transport ou Hélicoptère . Création
en 1990 : d’un « COURS des
CAPITAINES » à la Base
Aérienne de KENITRA , inspiré du Cours de : « Squadron Officer
School » ( SOS ) , de Maxwell AFB , Montgomery
( ALABAMA) . Mission
: Préparer les
Jeunes Officiers FRA , du Grade de “Capitaine” , A mieux
« Comprendre » leur Rôle de « Leader » dans leur « Unité Aérienne » . En
Juin 1995 , Je suis Invité
et Autorisé , du fait des « Décisions Administratives»
de la Mise en Application de
la « LIMITE
d’ ÂGE » , à Faire Valoir
mes Droits à la « RETRAITE » de mon Grade de « COLONEL » , et ce à dater du 31 Décembre 1995 . Aujourd’hui , Je suis un
Colonel des FRA , à la « RETRAITE » ,
depuis 15
Années , Et ma « PENSION DE
RETRAITE » Militaire
Mensuelle est de : Onze Mille Sept Cent Trente Un Dirhams et 45 Cts .
« 11.731 , 45 Dirhams » Mes
« Etats de Services » , dans les
Forces Royales Air ( FRA ) , se résument comme
suit : Ancienneté dans le Grade d’Officier : 37 ANS
Ancienneté dans le Grade de « COLONEL » : 17 ANS Indice actuel de Pension de
Retraite : 746.
TEMOIGNAGE , post "Mise à la Retraite" :
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